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2022世界杯亚太区赛(www.x2w11.com):美国要求车企上报涉自动驾驶事故

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新华社北京6月30日电(记者安晓萌)美国国家公路交通平安治理局29日宣布划定,要求汽车制造商往后上报所有涉及汽车自动驾驶手艺的事故信息,按事故严重水平划分限时一日内上报和每月上报。

国家公路交通平安治理局署理局长史蒂文·克利夫在一份声明中说:“通过强制(汽车制造商)讲述事故,这一机构将获得要害数据,有助于快速确认自动化系统可能泛起的平安问题。”

这一羁系机构说,汽车制造商必须在获悉严重事故发生后一天内上报事故信息,以供寻找事故共性,查找系统潜在平安缺陷,随后决议是否派遣观察组。这一机构同时设计公然事故数据。

须在一日内上报的事故类型包罗造成职员殒命或需到医院接受救治的危险、平安气囊弹出、涉及行人和骑行者、车辆损伤水平严重至需要拖车运走。上报后10天内须更新讲述。其他涉及职员受伤或财富损失的事故须每月讲述。

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2017年1月10日,在美国底特律举行的北美国际汽车展上,一名男子体验Rinspeed Oasis自动驾驶看法车。(新华社记者殷博古摄)

美国国家公路交通平安治理局向数十家汽车制造商和手艺企业作出新规,包罗特斯拉汽车公司、“字母表”公司旗下“出行新方式”公司和通用汽车公司。

自2016年6月以来,美国国家公路交通平安治理局已经针对31起涉及自动驾驶手艺的撞车事故派遣稀奇观察小组。依据这一机构的数据,其中25起事故涉及特斯拉Autopilot系统,共造成10人殒命。

这一机构同时在观察涉及雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克部门车型自动驾驶系统造成的非致命事故。

美国国家运输平安委员会同样观察多起涉及自动驾驶手艺的事故,同时建议国家公路交通平安治理局和一些汽车制造商把自动驾驶手艺的使用局限限制在能够平安运行的蹊径区域。

鉴于接纳自动驾驶手艺的车辆多次发生碰撞事故,美国汽车平安专家一直呼吁羁系机构接纳响应措施。

美联社报道,由于忧郁影响自动驾驶手艺的应用,美国国家公路交通平安治理局先前一直不愿宣布针对这一手艺的治理划定,最新行为解释这一机构对自动驾驶手艺平安性的态度更强硬。

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